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2019-08-20 13:36 来源:tom网

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  不过,据台湾中央社报道,美国国务院却在19日重申一中政策不变,并表示,在符合所谓与台湾关系法下,美国数十年来已维持包括美国政府高层与台湾代表互访的非官方接触。

  百度此外,中国国务院机构改革也是本次会议的重要议题之一。

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自重仅8吨 安全再升级 多拉多赚欧曼GTL轻盈版进化上市

来源:连州网 2019-08-20 18:49
百度 在印度首都新德里东部的一处狭窄道路,颜色鲜艳的可搭载4人的电动三轮车往来穿梭。

  重卡用户买车的时候都会问一个问题:“这车有多重?”这是因为,在目前车货总重被严格限制在49吨以内的法规下,用户要想获得更好的收益,就必须提高车辆单趟运输效率,而最直接的方法便是降低自重提升车辆的装载能力。

  【欧曼GTL轻盈版进化上市】

  7月15日,欧曼GTL轻盈版进化上市发布会在石家庄举行,为客户带来了自重仅有8吨的超级轻量化产品,实现安全减重多拉货,且以更省、更可靠、更舒适的产品优势帮助实现高效运营多收益,为客户打造运煤新体验。同时,欧曼GTL轻盈版总计斩获293台订单,其中现场订单218台,线上订单75台。

  【福田戴姆勒汽车营销公司副总经理、华北分公司总经理刘刚先生致辞】

  长期以来,很多卡友对轻量化重卡存在误区,认为只是使用了更贵的轻量化材料。但其实为了保证性能和安全,从产品设计制造过程整体分析,同等整车性能下,轻量化重卡需要对布局实现全面优化。例如,欧曼GTL轻盈版依托戴姆勒技术,对车辆鞍座、板簧、车架、中后桥等“骨架”全面进化,实现减重135kg;同时,轻量化材质在整车应用比例大幅提高,铝合金油箱、轻量化储气筒、轻量化钢圈、铝合金车轮等共计减重175kg,与行业同级的产品相比,每趟可至少多拉0.3吨。

  【福田戴姆勒华北分公司渠道运营支持经理贾海岩先生解读欧曼GTL轻盈版】

  作为在运煤行业摸爬滚打十多年的老手,精打细算的刘师傅对如何选车有深刻的见解。他说:“我平时从山西把焦炭运到天津,再把天津的铁粉运回石家庄,全程大概1000公里,标载情况下,即使每趟多拉几百公斤煤,配合较低的油耗,一年也是笔不少的收入。”由于欧曼GTL轻盈版搭载康明斯X12发动机和法士特变速箱组成的动力链,2000bar超高压喷射技术使得燃烧更充分,Leakness保压技术实现精密的油量控制提升燃油效率,整车百公里节油3-5%。以年运营里程20万公里来计算测算,欧曼GTL轻盈版每月可帮助至少多赚4000元,每年多赚4.8万元,5年多赚24万元。

  【欧曼GTL轻盈版】

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  【用户参观欧曼GTL轻盈版产品】

  为方便运煤用户服务需求,福田戴姆勒汽车成立“欧曼运煤专线服务联盟”,依托165家服务站,形成全覆盖的服务网络,持续缩短服务半径,让用户放心跑。针对欧曼GTL轻盈版产品,福田戴姆勒汽车率先提出42个月保修、10万公里的超长质保服务;实施救援定制“不停车”服务,率先提出一般故障4小时,重大故障24小时承诺,24小时内未修复,给予误工补偿;打造1+N服务线路全程呵护服务,提供交车检查及培训,开展定期上门检修服务,并在线路沿途提供快速救援和代用车服务;推出3年50万公里、6年60万公里、7年75万公里无忧服务包,为重卡全生命周期运营周期保驾护航。

  此外,整车标配车联网系统,可终身免费使用,不仅帮助随时掌控车辆动态,更能借助车机互联实现远程诊断,尤其是用户可通过福田e家APP进行预约维保、故障救援等服务,实现直接与服务站联系,节省维修保养时间,真正做到“人停车不停”的运输。

  【福田戴姆勒华北分公司客户开发经理李勇解读欧曼车联网系统】

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  原标题:自重仅8吨安全再升级多拉多赚欧曼GTL轻盈版进化上市

(责编:杨毅)